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杭州四路地铁齐齐洞通-[资讯]

发布时间:2022年09月24日    点击:[0]人次

杭州四路地铁齐齐“洞通”

1号线三期全线洞通

今后可以乘地铁去机场

熟悉杭州地铁1号线的市民都知道,往下沙方向的终点站目前为江滨站。去机场的1号线三期,就是从这个站开始,过钱塘江,再到杭州萧山国际机场。

过江后,包括萧山机场站,一共设5个站点,全长11.2公里。线路采用6节编组B型车。未来,下沙、大江东的市民去机场会非常方便。

7月9日,随着钱塘先锋号大直径泥水平衡盾构破土而出,杭州地铁1号线三期工程全线洞通。下一步要进行辅轨、机电安装。地铁集团工程三部科长陈海尤介绍。

地铁1号线三期下沙风井至滨江一路站区间采用11.7米大直径泥水平衡盾构施工,这是杭州地铁首次采用大盾构过江技术,掘进长度为2962.6米,其中下穿钱塘江段长2000米。杭州市地铁集团从地铁设计、精探勘察、施工方案、后期运营等多方面组织数十次专家会论证,最终实现大盾构安全高效下穿钱塘江。

目前,全线5座车站均已完成主体结构施工,在实现洞通后进行出入口等附属机构、铺轨、机电安装和装修有关工作,计划2020年底建成。

地铁1号线三期是杭州第一条直达机场的地铁线路,未来将与地铁7号线、机场轨道快线实现三线无缝接驳,串起萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽,实现航空、高铁、长途汽车无缝换乘,进一步优化杭州城市交通,为2022年杭州亚运会提供强有力的交通运输保障。

6号线一期全线洞通

连接江南岸亚运场馆亚运村

杭州地铁6号线一期很长一段在钱塘江南岸走,连接了过江的各条地铁线,可谓江南岸的换乘王。

地铁6号线一期西起之江新城的双浦站,止于萧山亚运村区块的丰北站,全长约27公里,共设19座车站,其中换乘站6座,分别与地铁1、2、4、5、7号线和杭富线换乘,线路采用AH型车。与1号线的B型车相比,AH车型的体宽宽了20厘米,从理论上说,AH车型能容纳的乘客要多些。

昨天,在克服了石龙山天窗、大型溶洞群、超硬岩石、沼气等多个地质难题后,杭州地铁6号线一期最终实现全线洞通。

地铁集团工程一部科长高晨斌介绍,目前全线车站主体结构均已完成,正积极推进出入口等附属结构、铺轨、机电安装和装修有关工作,6号线一期计划2020年底建成。

建成后,线路将连接亚运主场馆和亚运村,串联起西湖区、滨江区、萧山区、江干区等多个行政区,加强江南副城与之江新城的联系。

杭富线盾构隧道全线贯通

富阳加速融入杭州主城区

杭富城际铁路,一头在富阳一头在市区,在市区这头与地铁6号线相连。因此,它们的动作也是同步的。昨天,杭富城际铁路(下称杭富线)美院象山站-音乐学院站左线盾构在克服了超硬岩石、上软下硬地质等多个地质难题后,实现贯通,至此杭富线盾构隧道全线贯通。

杭富线起自在建的地铁6号线美院象山站,终于富阳的桂花路站,全长23.5公里,设了12座地下车站,线路采用AH型车。

地铁集团工程一部副科长朱立华介绍,目前全线车站主体结构均已完成,正积极推进出入口等附属结构、铺轨、机电安装和装修有关工作,同样计划在2020年底建成。

建成后,杭富线将作为地铁6号线的一部分贯通运营,推动富阳区加速融入杭州主城区,拓展杭州轨道交通的服务范围,增强杭州轨道交通线的对外辐射能力。

7号线江南段洞通

从市区去机场很方便

杭州地铁7号线,起自吴山广场站终至江东二路站,全长47.5公里,全部为地下线,共设车站23座,其中换乘站10座。这是市区前往杭州机场比较方便的一条地铁通道。

7月8日,伴随着机械的轰鸣声,杭州地铁7号线江南段最后一台盾构机安全穿过建设三路站地连墙,标志着全长41.5公里的地铁7号线江南段(市民中心站(不含)-江东二路站)实现洞通。

这条地铁建成后,将形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带,全线计划2021年建成。( 来源: 钱江晚报 孙燕 通讯员 丁岚/文 董旭明/摄 盛锐/制图)

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