合肥工程机械网

当前位置:主页 >> 工程机械厂家

创造DeLorean和JamesBond水下车的无名汽车设计师-(新闻)

发布时间:2022年08月05日    点击:[1]人次

创造DeLorean和James Bond水下车的无名汽车设计师

少有其他设计师像Giorgetto Giugiaro一样在塑造现代汽车方面具有影响力。在长达64年的职业生涯中,他设计了一些历史上最成功,最有影响力的汽车,从一种异国情调的异国情调到大众市场的多功能车。

他为世界各地的制造商设计了200余辆汽车,这些汽车总共投放了6000万辆汽车,而且-享年81岁-至今仍在工作中国机械网okmao.com。在2015年出售了Italdesign的设计业务后,他继续与儿子Fabrizio一起设计一家名为GFG Style的新公司。

意大利设计师Giorgetto Giugiaro创造了一些历史上最成功,最有影响力的汽车,其职业生涯跨越了六十年。这就是1969年的阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)鬣蜥概念车,朱吉亚罗(Giugiaro)十年后便将其作为DeLorean设计灵感的汽车之一,以及他的1970年保时捷Tapiro概念车。浏览画廊,查看更多Giugiaro的最佳设计。信用: Shutterstock

传奇的诞生

Giugiaro于1938年出生在加勒西奥(Tursey)以南60英里处,他在一个黄金时间和地点来到了这个世界,当时他是一个年轻的男孩,最终成为一名有天赋的设计师。距意大利旗舰汽车制造商菲亚特(Fiat)仅一小时车程,而该国战后的经济繁荣将与朱吉亚罗(Giugiaro)的成年相吻合。实际上,朱吉亚罗(Giugiaro)尽早加入FIAT,那时他才17岁,但这并不是因为他渴望拉汽车。

他在都灵郊外蒙卡列里的工作室接受电话采访时说:“我参与汽车并不是出于激情,而是作为创作过程的一部分。”

政客的1300万美元超级跑车收藏被拍卖

Giugiaros是一个艺术家家族,Giorgetto应该走类似的道路。然而,他的父亲发现他的技术倾向更强,因此允许他白天上艺术学校,晚上学习技术设计。

FIAT的技术总监Dante Giacosa看到了他的一些汽车素描,并雇用了他作为初级设计师。“我于1955年加入FIAT,在艺术界以外的地方有经验,但并不真正知道它会带来什么。这种经验比一所学校更有价值,并且使我有信心尝试自己的创造力。”

在菲亚特(Fiat)经历了四年的发展之后,朱古里亚(Niugio Bertone)注意到了朱吉亚罗(Giugiaro)的工作,他当时是都灵附近涌现的几座颇具影响力的教练工作室之一,包括吉亚(Ghia),宾尼法利纳(Pininfarina)和维尼亚勒(Vignale)。Bertone的公司通过为其他制造商设计漂亮的汽车而声名name起,并让Giugiaro参与了一些具有前瞻性的项目。

“ 1960年,我在Bertone看到了我的第一批原型机:Gordon-Keeble GT,Alfa Romeo 2600和Giulia GT,这些原型是我为当时的义务兵役起草时完成的。我22岁。”

Giugiaro在Bertone以宝马,马自达和法拉利等徽章制造汽车之后,于1965年再次转行,加入了Bertone的竞争对手Ghia。在那里,他设计了他最漂亮的两辆车,玛莎拉蒂吉卜力和De Tomaso Mangusta。

在超现实的飞行中照片中再现经典的电影追逐场景

尽管只生产了大约400辆,但Mangusta仍然成为跑车爱好者中的次要标志。它的乘客门正常打开,设计采用了用于发动机和行李箱的鸥翼门,这是一个真正独特的造型怪癖。这是比尔在《杀死比尔:第2卷》中的车,并在电影《乱世佳人》中以60秒的形式出现,并在凯莉·米洛格(Kylie Minogue)的音乐作品“不能让你摆脱头顶”中出现。

Italdesign时代

1967年,享年29岁,但拥有12年工作经验的Giugiaro创立了自己的设计公司Italdesign,并大量投入批量生产的汽车,从而塑造了世界上一些最成功的推动者。作为设计师,这是他偏爱的工作类型。“作为项目,批量生产的汽车具有很多变量,包括时间,成本,可行性,导演,市场营销-创意方面并不难,但是所有这些变量之间的调解都是。这使它更加令人满意, “ 他说。

宾利用未来派新概念车庆祝100周年生日

“享乐主义汽车,每个人都想要但几乎没人能拥有的汽车,要容易做得多,因为它是为宣传而制造的,它不必依赖复杂的结构。”

1974年,他被要求为大众设计甲壳虫的继任者。由此产生的第一代高尔夫(在美国被称为“兔子”)首次出现了Giugiaro的“折纸时期”,这是一种以锐利的棱角线条为主的新的造型敏感性。它会影响汽车设计世代,创造了汽车界最响亮的成功故事之一:高尔夫球,目前在其第七代,仍然处于行业无可争议的领导者,销售额至今在超过3000万台。

尽管久负盛名,朱吉亚罗保持低调。“当大众问我是否要在他们制造的每辆高尔夫车上贴上标有“朱吉亚罗设计”的徽章时,我说“不,谢谢。” 与我从整个项目中获得的钱相比,每天要给他们寄上数千个徽章要花费我更多的钱!当人们购买汽车时,他们通常并不在乎是谁设计的。汽车不是艺术品,艺术是享有盛誉的,但是汽车不是。”

朱吉亚罗(Giugiaro)将他锐利的折纸样式应用到了具有截然不同的目的和市场的汽车上。

1976年,他为英国汽车制造商Lotus设计了Esprit,并在次年的“爱我的间谍”(The Spy Who Loved Me)中成为詹姆斯·邦德(James Bond)的汽车,并著名地演变为潜艇。这是用于影片的水下场景非常车子购买了由伊隆·马斯克在2013年的近100万$。

不久后,乔治亚罗风格的德罗宁,于1981年推出了双门轿跑车是被委托不朽当罗伯特·赞米基斯和鲍勃·盖尔把它捡起马蒂McFly的轿车在1985年乔治亚罗“回到未来” 基于德罗宁的Tapiro ,这是他为保时捷创造的1970年概念车。它的形状类似楔形,最重要的是,它带有带有鸥翼形门的不锈钢车身。

DMC DeLorean:困扰汽车的过去可以追溯到未来

他说:“我没想到它会被选作电影车。” “未涂漆的外观是由于DeLorean不想在涂漆设备上花任何钱,所以他使用了不锈钢,但这并非没有问题。当有人记得我设计它时,我感到很高兴。 ”

彼得森汽车博物馆/泰德7

大约在同一时间,在与菲亚特(Fiat)的富有成果的合作中,他为意大利汽车制造商设计了1980年代的两款价格合理且紧凑的汽车:著名的Uno和Panda。

Giugiaro的Panda凭借其残酷的基本设计,在鼎盛时期与卧室海报车相反,但现在吸引了众多追随者,尤其是“ 4x4”版本。在1980年接受意大利报纸La Stampa 采访时,朱吉亚罗(Giugiaro)将熊猫形容为“一条牛仔裤:简单,实用,简洁的衣服”。他将设计比作军用直升机:“为特定目的而设计的轻巧合理的机器。”

不仅仅是汽车

Giugiaro的设计源于1974年成立的Italdesign工业设计部门,其业务扩展到了汽车工业以外。从那时起,他就设计了Nikon F5相机,利雅得地铁的火车,专业咖啡机,牙医椅,几把贝雷塔枪,缝纫机,手表,拖拉机,摩托车和都灵足球队尤文图斯足球俱乐部的体育场,也许是最出乎意料的-一种叫做Marille 的面食形状。

“这是填补汽车项目之间停滞时间的好方法,但是创意过程和技术与汽车完全一样,没有区别。它更加解放,因为它使我摆脱了汽车的规范性地狱,充满了规章制度。”朱吉亚罗说。

如今,Giugiaro不再参与Italdesign,此前大众通过其子公司奥迪(Audi)在2010年首先收购了其90%的股份,然后在2015年收购了剩余的10%。但他仍在设计汽车:为庆祝他的80岁生日,他在2018年的日内瓦车展上展出的最新作品之一是一个名为Sybilla的电动概念车(以他的母亲Maria Sibilla 命名)。

每当他在路上看到自己的创作之一时,他都会有一个简单的想法:“我注意到我可以做得更好。我一直在思考未来,做我以前做不到的事情。所以,从某种意义上说,即使我不在工作,我也在不断工作。”

消失了30年的传奇美国汽车

但是,他有一些想设计的东西,但是却没有机会去做:“我喜欢现代战斗机甚至电影中看到的太空飞船的设计。我会喜欢设计一架飞机。”

朱贾罗先生,永远不会太晚。

留学美国托福要求

uw是什么大学

百度竞价托管

信息流托管外包